Logo
A transzszibériai vasút 10 ezer kilométere
2018.06.23.

A transzszibériai vasút 10 ezer kilométere

Post by Füleki Attila

0. nap – Budapest:

Egy gyerekkori álom válik valóra…minden készen áll a nagy Transzszibériai útra…vonaton 9210km.

1. nap – 0km Moszkva:

Kolomenszkoje – a cárok kedvelt nyári rezidenciája – Világörökségi helyszín Rettegett Iván születése alkalmából emelt sátras jellegű templom.

2.nap – 190km Vlagyimir és Szuzdal:

Az Aranygyűrű gyöngyszemei – az igazi orosz Rusz ahol minden úgy néz ki mint száz évvel azelőtt…az érintetlen orosz táj.

A nap felfedezése – A túrós batyut az oroszok Vengerkának azaz magyar menyecskének nevezik.

3. nap -1814 km Jekatyerinburg, az Urál cárnője, ahol Európa és Ázsia találkozik:

Ennyire közel nem leszek őseinkhez. Mondjuk jó, hogy kicsit délebbre indultunk.
.június elején tavaszodik nyílnak a virágok, zöldellnek a fák….5c van téli kabátban jár mindenki.

A nap érdekessége: két emberről hires az egykori Szverdlovszk…itt ölték meg a bolsevikok a cári családot és a házat ahol ez történt a varos másik ikonja Borisz Jelcin rombolta le a 70-es években…

4. nap – 2359km (221 km kitérővel a transzszibériai vonaltól):

Tobolszk – Szibéria első fővárosa a XVI.században – erődváros az Irtis folyó partján.

A városba száműzték a cári családot 9 hónapra mielőtt kivégezték őket Jekatyerinburgban…miért pont ide? Mert 1917-ben a városba se út se vasút nem vezetett…csak hajón lehetett megközelíteni az Irtiszen ami novembertől májusig befagy…a közkedvelt cári család így nem térhetett vissza puccsal.

Tudtad? A város szülötte Mengyelejev kémikus aki itt is élt és tanult a gimnáziumig…Tobolszk újváros főtere ezért a periódusos rendszer nevet viseli.

5.nap – 2580km (Kis kitérő után újra a transzszibériai vonalon):

Tyumen – Szibéria első telepe a XVI. században…ma az olaj és a gáz fővárosa.

6.nap – úton Tyumenből Novoszibirszkbe, 1205 km 17 óra alatt:

A vonat egy órát állt félúton Omszkban így egyik hatalmas pályaudvar után a következő és megint következő ámulatába estem.

6.nap – 3785km – Novoszibirszk:

Szibéria fővárosa, más félmilliós metropolisz az Ob két partján…

Ma meleg rekord dőlt, 31c volt Szibériában, szép ahhoz képest hogy 3 napja 1c volt reggel.

Pillanatképek az orosz vonatutazásról – ez itt egy életérzés:

7.nap – 4038km – (újabb kitérő a transzszibériai vonalától)…Tomszk:

Egyetemi város, a szibériai művészek otthona..
Kisváros de itt a legnagyobb az egy főre jutó színházak, koncerttermek, kulturális intézmények száma Szibériában – a hagyományos favázas házak fellegvára, néhány negyedben mintha 100 évvel ezelőtt sétálna az ember.

Tudtad? – Csehov: Három nővér darabját de más darabot sem szívesen adnak a nagy orosz írótól Tomszkban…erre utazott az 1890-es években a drámaíró és hát egy porfészeknek nevezte a várost. Ma Csehovot mint vakembert ábrázoló gúnyszobor a város szimbóluma.

8.nap – egy kis kultúra….Hacsaturjan: Szpartakusz balett előadása a novoszibirszki operában:

Kitűnő – örmény zeneszerző és karmester, tatár koreográfus és persze példásan képzett orosz táncosok

Az épület lenyűgöző, 12 évig épült és orosz föld legnagyobb területű operaháza de csak 1200 férőhelyes, cserébe mindenki kitűnően lát mindent.

9-10.nap – 6133km rengeteg utazás után végre Irkutszkba értem:

Kozákok alapította gyönyörű kelet-szibériai város…ahol még teljes negyedek megmaradtak a favázas épületekből. Igazi löketet épp a transzszibériai vasút adta a város fejlődésének 1898-ban…

Tudtad? A város szimbóluma és egész Oroszország erejét adó mitológikus állata, Babr a szibériai tigris… Megtisztelve éreztem magam Irkutszkban hiszen itt nekem a transzszibériai turistának még szobrot is állítottak. Az egyetlen orosz város ahol kisiskolások állnak őrt az a nagy honvédő háborúban elhunytak emlékművénél.

11.nap – 6283 km – végre megpillantottam az út fénypontját a Bajkál-tavat:

A tó olyan hosszú mint eljutni Szombathelyről Záhonyig, szélessége mint a Balaton hosszúsága, területe mint Magyarország harmada.

Tudtad? A tó neve burját szó gazdag természetet jelent, a kristálytiszta vízben 40m mélyre is le lehet látni és a Föld édesvíz készletének ötöde a Bajkál vize.

12.nap – Június 12:

Megünnepeltem én is Ulan Udeben Oroszország napját ami egybeesett a Burját Köztársaság 95.születésnapjával.

12.nap – 6583km Burjátföld:

Egy kis 300 ezres mongol nép amely már 350 éve együtt él a többségi oroszokkal egy 4 magyarországnyi területen… független ország de az orosz föderáció tagja.

Tudtad? A burját Oroszország egyetlen buddhista vallású népe – egyetlen városban és falvakban él a nép.

13.nap – 6935km (3.kitérő a transzszibériai útvonaláról):

Aki eddig nem kedvelte ezt a csodás tavat az most rögtön holnap csomagol. A Bajkál-tó keleti részén több méter magas homokdűnék között fekszik a legszebb üdülőtelepülés – Goryachinsk. Itt lehet látni a ködbe burkolózó Olkhon-szigetet.

Tudtad? Goryachinsk és Olkhon között a legmélyebb a Bajkál 1640m-tel és télen a befagyott Bajkálon vezetővel át lehet gyalogolni a másik oldalra.

14-15.nap – 9818km utazás és utazás a hatalmas tajgán át majd rövid pihenő Habarovszkban:

Az Amur parti város is megért egy misét. Nagy harcok árán szerezte meg az Orosz Birodalom ezt a területet a kínaiaktól..egy új színfolt volt a város, mert dimbes-dombos volt az eddigi folyóparti síkvidéki orosz nagyvárosok után.

Tudtad? Habarovszk után a transzszibériai már csak délnek fordul így mint az út legkeletibb települése légvonalban messzebb van Budapesttől.

16.nap – 10.583km – Vlagyivosztok:

Megláttam az első sirályt az égen, meghallottam a tenger zúgását, megpillantottam az azúrkék hatalmas Csendes-óceánt – MEGÉRKEZTEM – de rég vártam erre a pillanatra.

17.nap – egy csodás város felfedezése…hegyről fel és le, hidakon, szigeteken át…igazi útvesztő Vlagyivosztok:

Tudtad? A XIX.század közepéig Kínához tartozott ez a terület akkor szerezte meg a cári Oroszország az Amuron túli részeket.

Utoljára csak 1922-re került Vlagyivosztok a bolsevikok uralma alá. Addig a lakosság 80%-a kínai és koreai volt, s utána nem oroszok hanem főként szibériai kozákok és ukránok telepedtek ide…itt ingyen kaptak földet.

18.nap – Vonaton 9288km és 7 nap a táv a Rossiya szárnyain vissza légvonalban csak 7000km és 8óra:

Kedves útinapló olvasók a transzszibériai egy élmény ajánlom mindenkinek.

A visszautamon a 777-es amuri tigris vigyázott rám a felhők felett.

19. nap – Moszkvában hatalmas embertömeg és igazi mexikói utcai fieszta fogadott:

Németország-Mexikó 0:1

20. nap – utam Moszkvából egyenesen Szentpétervárra vezetett tovább:

Kicsit körbenéztem mennyire forró foci mámorban ég a szokatlanul hűvös Szentpétervár….és hogy ünnepelnek az oroszok ha a csapat már másodszor nyer VB-n

Oroszország-Egyiptom 3:1

21. nap – Kis kiruccanások Pétervárról a Ladoga tóhoz és a Finn-öbölhöz ha épp jó az idő:

22. nap – Annyi év és próbálkozás után ma végre sikerült:

A megújult Auróra cirkáló – élő legenda…hadihajó 1917.október 25-én írta be magát a történelembe habár csak egy csatában vett részt az orosz-japán háborúban.

23. nap – Egy csodálatos út utolsó bejegyzése:

Keresztül utaztam Oroszországot a finn határtól egészen a Csendes-óceánig több mint 10.000 kilométert utazva.

Szebben nem is zárhatnám mint az év leghosszabb napján pétervári fehér éjszakákkal.

Oroszország Te csodás!!!

Füleki Attila


Címkék: , , , , , , , , , , , , , , , , ,